到2024年突破1000亿元!昆明将建全国*大的锂离子电池正级材料生产基地

2022-09-22 03:26:33 文章来源:网络

本文转自:云南网

8月2日,昆明市政府常务会议审议并原则通过《昆明市新能源电池产业发展三年行动方案(2022-2024年)(送审稿)》。该方案提出,昆明通过发展新能源电池全生命周期产业链,到2022年、2023年新能源电池产业总产值力争实现100亿元和500亿元,到2024年突破1000亿元,建成全国**大的锂离子电池正级材料生产基地和西南**大的锂离子电池负级材料生产基地。

昆明大景

该方案是《云南省新能源电池产业发展三年行动计划(2022-2024年)》的具体落地,拟通过抢抓新能源产业发展机遇,发挥昆明市矿产资源和清洁能源优势,推动全市工业高质量发展,将昆明打造成全国一流的新能源电池产业基地。

来看看《行动方案》都**括哪些内容:

◆行动目标

发挥昆明市资源禀赋优势和区位优势,围绕电芯、电池制造,发展“资源-材料-电芯-电池-应用-梯次综合利用”全生命周期产业链,实现全市电池产业“全链条、矩阵式、集**化”发展。打造**新能源电池产业基地和云南新能源电池产业聚集核心区,到2024年新能源电池产业总产值突破1000亿元。

产业规模做大做强。力争2022—2024年分别实现总产值100亿元、500亿元和1000亿元。形成100万吨正极材料、40万吨负极材料、5亿平方米电池隔膜、5万吨电解液、5万吨铜箔、5万吨铝箔、40GWh电池规模。

产业链条持续完善。到2024年,新能源电池全生命周期产业链基本建成,磷铁系、高镍系、锰系正极材料,湿法隔膜等材料国内市场占有率稳步提高。新能源电池正极材料、负极材料、隔膜、电解液四大关键材料,储能电池、动力电池、消费电池及电池回收等领域培育形成若干带动效应明显的龙头企业,产业集**化发展格局基本形成。

重点技术实现突破。在磷镍锰系正极材料、硅碳负极材料、电池**材料等领域突破一批关键核心技术。钠离子电池、全固态电池、无钴材料电池、固液混合锂电池、金属空气电池等研发应用取得新进展。加强先进储能电池技术研发,促进动力电池与储能电池的技术共享与融合,推进先进储能电池技术产业化及产品推广应用。

◆六大任务

一、着力打造产业集**

依托资源优势,打造储能电池和动力电池产业集**。将安宁产业园区打造成为国内一流的新能源电池材料生产基地,发展储能电池、动力电池;呈贡产业园区建设成为铝箔、铜箔生产基地;东川产业园区结合实际开展新能源电池梯次综合利用;嵩明发展储能电池、动力电池和消费电池。

二、培育完善产业链

重点培育磷酸铁锂系电池正极材料全产业链条;支持三元系电池正极材料全产业链条加快发展。推进光伏电站与新能源电池企业开展储能领域合作,探索“光伏+储能”建设模式,为光伏电站配备分布式或集中式储能电站,进一步平滑光伏电站功率输出,更好地满足系统调频、调峰需求。

三、优化产业布局

1.电池。依托安宁产业园区新能源电池产业配套能力,发挥杨林经济开发区整车生产对产业链上下游的带动效应,面向新能源电池场景应用和需求,提高新能源汽车、储能等领域本地化配套能力,大力发展电芯、电池制造,力争到2024年形成储能电池、动力电池和消费电池40GWh每年的生产规模。

2.正极材料。发挥磷、锰化工优势,发展磷系、锰系正极材料,推进磷化工产业转型升级,促进**细磷氟化工发展。支持现有企业生产无水氟化氢、电子级氢氟酸、六氟磷酸锂等高端产品,推动磷化工与新能源电池产业耦合发展。

3.负极材料。依托现有减压渣油等炼油副产品资源,发展针状焦、沥青焦、人工石墨等负极材料,布局硅碳负极和硅纳米线等新兴负极材料。

4.隔膜材料。结合电池产业链配套需求,依托聚丙烯和炼化一体化发展基础,发展隔膜材料。

5.电解液。充分利用磷化工、氟化工资源,加快六氟磷酸锂产能释放,加快布局双氟磺酰亚胺锂等新型溶质及电解液溶剂、添加剂等材料。

6.铜箔、铝箔及其他材料。发挥丰富的铜资源,支持现有企业围绕“**炼铜-铜箔-锂电池/印制电路板”发展铜箔**深加工。发挥绿色铝产业发展优势,鼓励现有企业引进战略合作伙伴,研发生产电池用铝箔、铝塑膜。支持引入补锂剂、导电剂、电池结构件、**覆材料等细分领域原(辅)料生产项目。

四、强化招商引资

聚焦产业链头部企业、**干企业,以做大产业和完善产业链为目标,围绕产业链缺失和薄弱环节查漏补缺,引进落地一批投资规模大、科技含量高、发展前景好的新能源电池产业项目,重点引进储能电池、动力电池和消费电池项目,配套引进正极材料、负极材料、电解液、隔膜、铜箔、铝箔等项目。

五、强化技术创新

1.创建技术创新**。依托在昆的高等院校、科研院所或企业,强化企业创新主体地位,聚焦新能源电池前沿技术和成果,推进高**能电池材料研发和生产,推进高比容量、高比功率、高安全**和长循环寿命的电池研发,建成具有国内领先水平的技术创新**。

2.创建检验检测中心。依托中汽研汽车检验昆明中心建成具有国内领先水平的新能源电池材料检验检测中心,提供公共检测及研发服务,具备单体电芯、电池组模块、电池**、锂电池关键材料检测分析等相关能力并对外开展业务。

六、构建绿色循环利用体系

探索构建企业为主,政府引导,社会参与的新能源电池梯次综合利用体系,支持、引导企业积极做好新能源电池回收利用。推动低速电动车、5G基站、数据中心电源等梯次综合利用试点工作,探索形成技术经济**强、资源环境友好的市场化梯次综合利用模式。

据悉,昆明市将成立专门的新能源电池产业发展领导小组,统筹推进新能源电池产业发展工作,协调解决新能源电池产业重大问题。通过加强组织领导、强化要素保障、加大**政扶持力度、加强金融支持服务、加快专业人才培引、优化提升营商环境,全方位强化协同推进昆明市新能源产业可持续发展。

如果你不是忠实的“日产粉”;那么,在说到其旗下的中大型SUVPathfinder,也就是探路者之时,基本会处于一脸懵的状态。不过,换做是它的高阶版本英菲尼迪QX60,想必又会是另一番景象了。毕竟,二者出自同一**,且英菲尼迪QX60还能视为日产探路者的豪华版车型,却有着基本相同的售价。如此一来,要说QX60在国内比探险者卖得好,确实是无可厚非。

而今,伴随日产探险者迎接全新**版本更迭;其豪华版,也就是英菲尼迪QX60,同样在近期迎来了换代升级。得益于全新**QX60的官图发布;近日,已有海外媒体给出了一组新车的实拍照。话不多说,一起来看看全新英菲尼迪QX60所具备的改变吧。

首先从外观上看,新**英菲尼迪QX60将使用家族**新的设计理念。它的前脸配备了大尺寸熏黑织网格栅,结合两侧扁平的头灯以及前**围取消了雾灯而使用的熏黑进气槽设计,使其前脸看上去更为凶悍。此外,大量银灰色饰条的运用,也让它的前脸显得更为**致。

车侧一面,双色拼接的涂装形式,既能塑造出悬浮车顶布局,也能形成较为浓郁的时尚色泽。而凹凸有致的线条铺陈,加之下顺的车顶走势,则显露其侧颜的动感状态。

车尾部分,类似贯穿式布局的扁平尾灯,呼应了前脸的**态势。而鲨鱼鳍、中央内陷的高位扰流板以及后**围中双边银灰色饰板,除了能升华其运动视觉效果以外,也能显加强其设计整体**。

目光转向车内,全新**QX60的内装彻底摆脱了原先英菲尼迪的老旧样貌;取而代之的是两块12.3英寸大屏、触控式中控面板以及按键换挡机构等强调科技化属**的设计。并且,大量棕色菱形真皮用料的加入,也让它更加契合豪华品牌中大型SUV的格调。

不仅是前排内装的用料足够扎实,其后排座椅也同样使用了这一的设计;结合座椅加热、通风、按摩等功能,则进一步凸显轻奢质感。

至于动力部分,新车同样具备亮点。据悉,海外版本的全新**英菲尼迪QX60将搭载3.5升V6自然吸气发动机,并用采埃孚9AT变速箱替换了原有的CVT变速箱。

**后要说的是,依照先前英菲尼迪官方资料显示,全新**QX60未来终于要迎来国产了。并且,国产后的全新QX60,除了动力会换上2.0升VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机以外,其颜值和变得更加高端的内饰布局,都将使用海外版本设计。那么,国产后的全新英菲尼迪QX60,会是你未来关注的对象吗?

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