菲斯克预计8月18日开幕,续航预计可以达到340英里

2022-09-22 19:58:05 文章来源:网络

菲斯克汽车于7月29日宣布,全新电动SUV(FiskerOcean)将在8月18日在**国开幕的圆石滩车展上展出,预计新车会在11月份正式委托欧洲工厂生产。

搭载双电机,**大功率550hp

FiskerOcean(海洋)是菲斯克汽车旗下的首款SUV,其**大的亮点在于其**新开发的“FM29”**,依托此**,Fisker汽车将来还会再推出2款新车。

而FiskerOcean(海洋)这一车型预计会推出4种配置,分别为搭载单电机的“运动”版,搭载双电机的“超级”和“至尊”版,另外还有还有限量款“ONE”等。在**能方面,“运动”版单次充电可以行驶250英里左右(约合402公里),而“超级”和至尊版的续航预计可以达到340英里(约合547公里)。

**能方面,FiskerOcean单电机版**大输出功率为275hp,0-96km/h为6.9秒,而双电机版的**大输出功率为540hp,0-96km/h加速时间为3.9秒,而同为双电机的AWD版本**大输出功率则能达到550hp,0-96km/h则能达到3.6秒。

独特的“加州模式”

在FiskerOcean车型中,有一个独特的加州模式。即为“敞篷模式”但加州模式的独特之处在于它是**个不使用软顶,又能完全打开车顶的模式,这项技术也被Fisker申请了专利。

其大概操作方式为,按下按钮开启加州模式,那么全车玻璃,**括前侧窗玻璃,后侧玻璃,配重玻璃和顶盖玻璃共9片都可以收起,形成一个敞篷的效果。

并且在FiskerOcean车型的天窗还采用了“太阳能天窗”技术,可以通过太阳能充电的方式来补电,从而节约电费和提升充电效率,这也正是FiskerOcean的亮点和Fisker汽车寻求更高能效的**件式解决方案。

17.1英寸高清率显示器

内饰部分,FiskerOcean采用了全新开发的UI(人机交互界面),在中控部分配置了一个17.1英寸的高清(Revolve4)显示器,据悉在车辆正常行驶时会采用“人脸识别模式”运行,而在停车时则自动变为独特的“风景好莱坞模式”。

具体来说,所谓风景好莱坞模式就是通过视频和高保真音频相结合的方式,为驾乘人员提供沉浸式视听体验的一种模式,FiskerOcean的车机系统也可以通过实时无线升级功能来丰富这种功能。

而在驾驶过程中,也有诸多模式,比如运动版的两种日常使用模式,在“超级”版和“至尊”版中加入的“全地形模式”,在显著的增强**能和行车安全的同时,也能智能管控车辆的扭矩传动。

更为环保的内饰,用料来自于旧渔网

FiskerOcean内饰部分的选材大量使用了再利用材料,地毯部分使用的是废弃渔网制成的再生尼龙,而其他内装则采用了100%聚氨酸酯和聚氨酯材料以及100%人造丝,环保**完全符合VOC(甲醛等)的法律法规。

另外,诸如环保麂皮、废旧T恤、塑料瓶等材料也作为聚酯材料应用在车内,和以往的传统聚酯制造工艺相比,这种环保回收做法可以减少80%左右的能源消耗和二氧化碳排放,为生态可持续,污染排放和海洋环保方面贡献出不小的力量。

即便在轮胎选材上,橡胶类废弃物也得以再利用,比如利用废弃橡胶制造成轮胎,以达到节能减排的**终目的。

本文转自:光明网

什么是“三超一疲劳”

“三超一疲劳”,即超速、超员、超载和疲劳驾驶。

超速指驾驶员在驾车行驶中,车辆的行驶速度超过法律、法规规定的速度。

超员指车辆载客超过额定乘员。

超载指车辆运输的货物超过车辆的荷载总重。

疲劳驾驶指驾驶员在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶员在24小时内累计驾驶时间超过8小时,连续驾驶超过4小时没有停车休息。

危害到底有多大

一起来了解一下

超员的危害

危害:车辆超员,许多车主为了追求经济利益铤而走险,选择超员拉客。由于超员载客,导致车辆超出其载重量,会增加驾驶人在行车过程中的不稳定**使车辆惯**加大,制动距离加长,危险**也相应**,严重超员极易因轮胎负荷过重、变形过大引发**胎、突然偏驶、制动失灵、转向失控等,导致交通事故的发生。给乘客逃生,抢救伤员带来极大困难,成为生命不能承受之重。

超限超载的危害

危害:车辆超载后,由于载货质量**,惯**随之加大,制动距离**,危险****。如果严重超载,轮胎负荷过重、变形过大,易引发**胎、突然偏驶、制动失灵、翻车等事故。另外,超载还会影响车辆的转向**能,易因转向失控而导致事故。如果在高速公路上发生货物遗洒,极易引发交通事故,严重的会导致重特大交通事故。

超速的危害

危害:车辆超速驾驶,容易导致驾驶人在超速过程中反应力下降、反应距离**,长期处在高速行驶的过程中,车辆轮胎等方面磨损严重,容易导致事故的发生。

疲劳驾驶的危害及预防

危害:驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时,会出现换档不及时、不准确。驾驶人处于中度疲劳时,操作动作呆滞,有时甚至会忘记操作。驾驶人处于重度疲劳时,往往会下意识操作或出现短时间**眠现象,严重时会失去对车辆的控制能力。

预防疲劳驾驶措施

1、保证足够的**眠时间和良好的**眠效果。**成每天保持7-8小时的**眠。

2、**成良好的饮食习惯,提高身体素质。

3、科学地安排行车时间,注意劳逸结合。注意行车途中的休息,连续行车不得超过4小时,必须停车休息20分钟以上。

4、注意合理地安排自己的休息方式。驾驶车辆避免长时间保持一个固定姿势。

5、保持良好的工作环境。行车中,保持驾驶室空气畅通,温度和湿度适宜,减少噪声干扰。

"三超一疲劳"存在的原因,在于驾驶员法律安全观念浅薄。一些车主和驾驶员都试图利益**大化。一些客车行驶途中,只要有人招手,都会"来者不拒"。部分货运车辆驾驶人明知"严禁超载超限行驶"之规定而明知故犯。客、货运车辆在严重超员超载的情况下行驶,只得采取与交通管理打"游击战"的办法,高速公路查得紧就跑国省道,国省道设立检查站再改为高速,白天查得紧改为**间跑。因此导致超速、超员、超载和疲劳驾驶等交通违法行为屡禁不止。

近期,湖北警方将结合正在开展的夏季治安打击整治“百日行动”,进一步加强道路交通隐患排查、路面管控、预警提示,严查“三超一疲劳”交通违法行为。同时,交警部门还将联合相关职能部门,进一步压实客货运企业主体责任,加强客车、公交车、校车、危化品车、重型载货汽车等重点车辆监管,为**众生产生活交通安全保驾护航。

警方提醒:

生命对于我们每个人只有一次

请珍视和关爱自己和他人的生命

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