广汽“反击”Stellantis:合资败在不尊重*市场

2022-09-23 09:29:29 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:**经济网 姜智文

在广汽菲克官宣退市之后,广汽集团和Stellantis集团的矛盾进一步升级,开启**喊话、隔空“互撕”模式。近日,广汽集团表示,Stellantis首席执行官唐唯实,就在华合资企业失败发表的**“令人难以置信”,“Stellantis几家企业在**市场未能取得成功,是对客户缺乏尊重的结果。”

后期Stellantis集团将通过进口方式,向**经销商提供一系列Jeep纯电动车型。在国内电动车市场快速发展,自主品牌乘用车占据大量份额的当下,Jeep想要获得**消费者的青睐,恐怕并非易事。

在广汽菲克官宣退市之后,广汽集团和Stellantis集团的矛盾进一步升级,开启**喊话、隔空“互撕”模式。广汽集团近日表示,Stellantis集团首席执行官唐唯实(Carlos Tavares),就在华合资企业失败发表的**“令人难以置信”。广汽集团在一份声明中称,“Stellantis几家企业在**市场未能取得成功,是对客户缺乏尊重的结果。”

此前,唐唯实在接受采访时称,尽管合资公司的亏损在不断增加,但退市还有更深层的原因,这一决定的根源在于对本土合作伙伴失去信任。唐唯实表示,“Stellantis集团签署了一项具有约束力的谅解备忘录,将在广汽菲克中的持**比例提高到75%,但广汽集团没有履行义务。所以我们认为,**好的选择是放弃。”

Stellantis集团的一名发言人证实,公司和广汽集团在2月份签署了一份继续备案的协议。但他拒绝就该声明进一步置评。

对此,广汽集团反驳称,合资企业未能建立相互信任的运作机制,以适应**市场高度竞争的环境,**终难以扭转近年来持续亏损的不利局面。没有提交文件是因为在相关协议上没有达成共识,而Stellantis集团是没有履行承诺的一方。

7月18日,Stellantis集团宣布,正在与广汽集团协商终止广汽菲克合资公司的经营,并将有序停止Jeep品牌的国产化;未来,Stellantis将通过进口的方式独自在**经营Jeep产品。

同日,广汽集团回应称,广汽菲克近几年持续亏损,且今年2月以来一直无法**正常生产经营,广汽集团和Stellantis正在协商有序终止合资公司,并将依法依规妥善处理合资公司的相关事宜。

据广汽集团披露,上半年广汽菲克营收仅5.88亿元。有媒体报道称,截止2022年6月30日,广汽菲克资产总额为76.57亿元,负债总额为81.86亿元,资产负债率为107%。

与此同时,广汽菲克产销量也在不断下滑。广汽集团产销快报显示,今年上半年,广汽菲克累计产销为822辆和1861辆,同比降幅在80%以上;近几个月生产已经陷入停滞,连续多月产量为“0”。

值得一提的是,Stellantis集团此前宣布,将关闭在**的**一家Jeep工厂,称企业难以盈利,用进口产品取代是**好的选择。在众多外资品牌难以维持市场份额之际,人们不禁对其在华发展前景产生怀疑。

广汽菲克官网显示,目前在售国产车型**括大指挥官及插混车型、自由光和指南者,其中指南者售价仅为13.98万元。据外媒报道,后期Stellantis集团将通过进口方式,向**经销商提供一系列Jeep纯电动车型。

然而,Jeep“触电”回归售价势必进一步提升,市场竞争力可想而知。在国内电动车市场快速发展,自主品牌乘用车占据大量份额的当下,Jeep想要获得**消费者的青睐,恐怕并非易事。

油价继续上**,你还会选择传统燃油车么?**不少消费者都犹豫了。翻查到5月份的乘联会销量数据,其中新能源板块就毫无疑问成为了整个汽车市场的增长核心。换言之,已经越来越多消费者都更愿意去信赖新能源车。

事实上,新能源市场早已不是那个“靠政策赢天下”的年代,纵观整个汽车行业,不少新能源车的**实力都不逊于、甚至是更出色于纯燃油车。所以今天,我们不妨就两大阵营去为大家盘点几款产品力、热度、口碑出众的车型,还在犹豫的消费者就**不要错过了。

首先,我们看到传统领域。传统领域顾名思义就是传统品牌+传统造车方式。对此,符合**的就是比亚迪海豹(参数丨图片)和广汽埃安AIONSPLUS。

比亚迪海豹无疑是近段时间**火热的新能源车之一,比亚迪全新的设计与全新的技术的加持,让海豹预售几天就收获了数万订单。而AIONSPLUS在全面加强了产品之一,其空间、舒适**、续航都十分不俗,所以站在传统造车观念下,两者都是实力派。

不过当然了,传统观念也有不足,那就是智能化水准。像是比亚迪海豹只是延续了比亚迪汉的车机系统与驾驶**,基本与燃油车无异,而AIONSPLUS的智能装备也没有太大突破。

至于第二阵容,那就是科技派代表了。首先就当属特斯拉Model3,作为智能车的代表作,Model3不论是车机系统还是驾驶**系统都要更加强悍,不俗的语音系统加上极其强大的感应探测,不论是功能操作还是长途驾驶都更加安全。

然后就是来自小鹏的P7。作为自主车企中能够全栈自研的新势力车企,智能化**是小鹏P7的**手锏。XmartOS支持全场景语音系统,更人**化的操作去控制车内大部分功能,XPILOT3.0支持高速NGP与自动记忆泊车,轻松解决新手的驾驶难题与长途疲劳度。可以说,小鹏P7的智能化比Model3还要更为强悍。

再者,小鹏P7的产品力本来就十分均衡。外观颜值、内饰质感、空间、舒适**以及续航表现等,**是新能源车型中的实力代表。

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